Сальник коленвала для 5008

Сортировка:

Результаты: 31 - 44 из 44

Сальник двигателя FRONT PSA XU5/XU7/XU9/XM1/DW/XUD7/XUD9 42x62x7 Payen NA5191

Сальник двигателя FRONT PSA XU5/XU7/XU9/XM1/DW/XUD7/XUD9 42x62x7 (пр-во PAYEN) NA5191

0 отзывов

333 ₴ завтра

Артикул:: NA5191
Payen

Купить Код: 157989-2

Сторона установки: передняя сторона
Высота [мм]: 7
Материал: PTFE (Polytetrafluorethylen)
Внутренний диаметр: 42
Наружный диаметр [мм]: 62
Тип сальника вала: 829S RD W
Направление вращения: по часовой стрелке

Уплотнительное кольцо, коленчатый вал FORD/PSA 2,0/2,2HDi DW10/DW12 42*62*7 PTFE (выр-во Elring) 393.990

0 отзывов

505 ₴ срок 2 дн.

Артикул:: 393.990
ELRING: Германия

Купить Код: 34746-3

Сторона установки: передняя сторона
Внутренний диаметр: 42
Толщина [мм]: 7
Наружный диаметр [мм]: 62
Ширина (мм): 7
Тип сальника вала: ASW
Тип кручения: правое кручение
Материал: PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)
Защита от пыли: с пылезащитным краем
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с монтажной оболочкой
Высота [мм]: 7
Соблюдать информацию по монтажу:

Сальник резинометаллический САЛЬНИК К/В 40X55X6.4 PTFE FOR VICTOR REINZ 81-35554-00

Сальник резинометаллический САЛЬНИК К/В 40X55X6.4 PTFE FOR 81-35554-00

0 отзывов

559 ₴ срок 2 дн.

Артикул:: 81-35554-00
VICTOR REINZ

Купить Код: 40149-3

Внутренний диаметр: 40
Наружный диаметр [мм]: 55
Ширина (мм): 6.4
Тип сальника вала: A SL
Тип кручения: правое кручение
Материал: АСМ (полиакриловый каучук), PTFE (Polytetrafluorethylen)

Уплотняющее кольцо, коленчатый вал зад. в корпусе OPEL/PSA 1,2 EB2 13- C.I.U Payen LK5020

Уплотняющее кольцо, коленчатый вал зад. в корпусе OPEL/PSA 1,2 EB2 13- (пр-во Payen) LK5020 C.I.U

0 отзывов

899 ₴ срок 2 дн.

Артикул:: LK5020
Payen

Купить Код: 157998-2

Наружный диаметр 1 [мм]: 160
Высота [мм]: 9.5
Спецификация: Oil Seal in housing
Внутренний диаметр: 85
Наружный диаметр [мм]: 154
Направление вращения: против часовой стрелки
Материал: PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)
Сторона установки: со стороны коробки передач
Тип корпуса: встроенный корпус